防伪与缺陷预防
外观与包装检测
电气性能验证
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UCC5619MWPTR
电子料号
UCC5619MWPTR-WX
UCC5619MWPTR
产品描述
SCSI终端IC，27线，36-SSOP库存
564 件 全新原装现货
“27端SCSI端接器，36-SSOP。提供稳定的阻抗匹配，最大限度地减少信号失真。用于可靠的SCSI总线操作。”，
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技术规格
类别
Interface, Drivers, Receivers, Transceivers
制造商
Microchip Technology
包装
Cut Tape, MouseReel, Reel
操作温度
-40°C ~ 125°C
挂载类型
Surface Mount
软件包/ 大小写
8-VDFN Exposed Pad
系列
-
基本产品编号
MCP2021
产品状况
Obsolete
类型
Transceiver
电压 - 供应
6V ~ 18V
供应商设备包
8-DFN (4x4)
数据比率
-
议定书
LINbus
司机/征聘员人数
1/1
双面
Half
接收器
175 mV
数据表文档( D)
数据表
Download MCP2021-330E/MD Product Specification (PDF)
HTML 数据表
MCP2021-330E/MD-DG
手册
Development Tools Catalog
环境和出口分类
RoHS 状态
ROHS3 Compliant
湿度敏感度(MSL)
1 (Unlimited)
现况
REACH Unaffected
欧洲化学品管制中心
EAR99
危险
8542.39.0001
补充资料
标准软件包
91
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常见问题解答
在现有的LIN总线设计中,MCP2021-330E/MD能否用作MCP2025-500E/MD的即时替代,关键的风险是什么?
MCP2021-330E/MD由于供应电压阈值和醒悟功能的不同,并非MCP2025-500E/MD的直投置换. MCP2021-330E/MD为3.3V逻辑级的醒悟设计,并使用6V至18V的供给运行,而MCP2025-500E/MD支持5V逻辑级的醒醒悟,并增强了EMI滤波功能. 使用MCP2021-330E/MD反而可能导致依赖5V信号的系统中不可靠的醒悟行为. 此外,《第2025号议定书》还包括改进的防故障措施。 如果替换,则验证逻辑接口的兼容性,并考虑增加水平移位或外部的醒悟调节,以在醒悟可靠性至关重要的汽车应用中降低风险.
将MCP2021-330E/MD集成到125°C附近的高温汽车环境中时会出现什么设计挑战?
虽然MCP2021-330E/MD被评为最高可达125°C的操作,但在极端温度下持续使用会影响信号完整性和长期可靠性. 在高温下,LIN驱动器升降时间可能会漂移,因此越来越容易发生菊链传感器的计时错误。 为降低风险,确保适当的多氯联苯热设计:在暴露的垫下使用热路来改善热散,避免放置接近高功率的部件。 此外,验证LIN总线跨温度信号的完整性,在现场进行示波器眼型测试,特别是在热循环加速包应力的发动机舱应用中.
MCP2021-330E/MD的过时如何影响长期生产,什么是新设计的最佳替代收发器?
MCP2021-330E/MD被标记为过时,这给新设计或延长生产运行带来了供应链和长期可靠性支持风险. 对于替换,考虑使用MCP2021P-330E/MD或MCP2021T-330E/MD,它们提供了更好的ESD保护,延长了汽车使用的资格. 对于更高的稳健性,评价MCP2025-500E/MD(5V兼容性)或SPCAK-L9637D(STMicroelectics),用于需要醒悟滤波器编程的系统. 经常检查交叉供应商的可用性,并进行全面的资格测试,特别是为了功能安全(ISO 26262)需要资格数据的系统.
使用MCP2021-330E/MD在长缆超过10米的半复式LIN总线上有何影响??
在LIN总线设计中使用MCP2021-330E/MD,有缆线运行在10米以上,增加了信号反射和地面潜在差异的风险,特别是在吵闹的汽车吊带中. 收发机缺乏内置命中率控制,所以长线可能会造成EMI和位错误. 为了降低风险,在驱动程序输出时添加一个小系列阻塞器(10–22加固),并确保单点地面连接. 使用与 LIN-GND 的扭曲-pair 线程以最小化循环区域 。 对于超过15米的跑道,考虑在网关应用中,像TCAN4550-Q1一样,在有控制上升时间的收发机上增加LIN中继器或升级.
在MCP2021-330E/MD的设计中,应当遵循何种多氯联苯布局做法,以确保LIN总线信号的完整性和热可靠性?
对于MCP2021-330E/MD的可靠运行,要遵循严格的PCB布局指南: (1)将暴露的热板与实心地面平面连接起来,利用多个通道增强热散,减少噪音耦合. (2)使LIN总线跟踪尽可能短和直接,最小化支线. (3)路线LIN远离高速数字信号,防止交叉交谈. (4)使用从VDD到GND的3.3nF外部电容器靠近供应针进行脱钩噪声. (5)在收发机下方保持连续地面平面,以减少EMI. 糟糕的布局可以降解接收器的歇斯底里效应(175mV),增加假醒的易感性,特别是在波纹较高的12V汽车系统中.
在现有的LIN总线设计中,MCP2021-330E/MD能否用作MCP2025-500E/MD的即时替代,关键的风险是什么?
MCP2021-330E/MD由于供应电压阈值和醒悟功能的不同,并非MCP2025-500E/MD的直投置换. MCP2021-330E/MD为3.3V逻辑级的醒悟设计,并使用6V至18V的供给运行,而MCP2025-500E/MD支持5V逻辑级的醒醒悟,并增强了EMI滤波功能. 使用MCP2021-330E/MD反而可能导致依赖5V信号的系统中不可靠的醒悟行为. 此外,《第2025号议定书》还包括改进的防故障措施。 如果替换,则验证逻辑接口的兼容性,并考虑增加水平移位或外部的醒悟调节,以在醒悟可靠性至关重要的汽车应用中降低风险.
将MCP2021-330E/MD集成到125°C附近的高温汽车环境中时会出现什么设计挑战?
虽然MCP2021-330E/MD被评为最高可达125°C的操作,但在极端温度下持续使用会影响信号完整性和长期可靠性. 在高温下,LIN驱动器升降时间可能会漂移,因此越来越容易发生菊链传感器的计时错误。 为降低风险,确保适当的多氯联苯热设计:在暴露的垫下使用热路来改善热散,避免放置接近高功率的部件。 此外,验证LIN总线跨温度信号的完整性,在现场进行示波器眼型测试,特别是在热循环加速包应力的发动机舱应用中.
MCP2021-330E/MD的过时如何影响长期生产,什么是新设计的最佳替代收发器?
MCP2021-330E/MD被标记为过时,这给新设计或延长生产运行带来了供应链和长期可靠性支持风险. 对于替换,考虑使用MCP2021P-330E/MD或MCP2021T-330E/MD,它们提供了更好的ESD保护,延长了汽车使用的资格. 对于更高的稳健性,评价MCP2025-500E/MD(5V兼容性)或SPCAK-L9637D(STMicroelectics),用于需要醒悟滤波器编程的系统. 经常检查交叉供应商的可用性,并进行全面的资格测试,特别是为了功能安全(ISO 26262)需要资格数据的系统.
使用MCP2021-330E/MD在长缆超过10米的半复式LIN总线上有何影响??
在LIN总线设计中使用MCP2021-330E/MD,有缆线运行在10米以上,增加了信号反射和地面潜在差异的风险,特别是在吵闹的汽车吊带中. 收发机缺乏内置命中率控制,所以长线可能会造成EMI和位错误. 为了降低风险,在驱动程序输出时添加一个小系列阻塞器(10–22加固),并确保单点地面连接. 使用与 LIN-GND 的扭曲-pair 线程以最小化循环区域 。 对于超过15米的跑道,考虑在网关应用中,像TCAN4550-Q1一样,在有控制上升时间的收发机上增加LIN中继器或升级.
在MCP2021-330E/MD的设计中,应当遵循何种多氯联苯布局做法,以确保LIN总线信号的完整性和热可靠性?
对于MCP2021-330E/MD的可靠运行,要遵循严格的PCB布局指南: (1)将暴露的热板与实心地面平面连接起来,利用多个通道增强热散,减少噪音耦合. (2)使LIN总线跟踪尽可能短和直接,最小化支线. (3)路线LIN远离高速数字信号,防止交叉交谈. (4)使用从VDD到GND的3.3nF外部电容器靠近供应针进行脱钩噪声. (5)在收发机下方保持连续地面平面,以减少EMI. 糟糕的布局可以降解接收器的歇斯底里效应(175mV),增加假醒的易感性,特别是在波纹较高的12V汽车系统中.
质量保证 (QC)
WINSURE 通过专业检测和批次抽检确保每个电子元器件的质量和真伪，保证可靠采购、稳定性能并符合技术规格，帮助客户降低供应链风险，放心在生产中使用元器件。
10月 10 2026
9月 21 2026
9月 15 2026
8月 28 2026
