防伪与缺陷预防
外观与包装检测
电气性能验证
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D4C2327-5
电子料号
D4C2327-5-WX
D4C2327-5
产品描述
2.3-2.7GHz频带环行器库存
40 件 全新原装现货
用于要求苛刻的射频链路的无线和射频组件；增益一致，噪声低；用于军事、工业、消费电子产品。
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技术规格
类别
电源管理（PMIC）、热管理
制造商
Analog Devices股份有限公司。
包装
管子
操作温度
-40°C ~ 85°C
挂载类型
表面贴装
软件包/ 大小写
16-TFSOP（0.118英寸，宽度3.00毫米）
系列
-
基本产品编号
LTC2991
传感器类型
内部与外部
产品状况
活跃的
输出类型
I2C
地形学
ADC（模数转换器）、多路复用器、寄存器组
电压 - 供应
2.9V ~ 5.5V
函数
温度监测系统（传感器）
供应商设备包
16-MSOP
准确性
±3.5°C 本地（最大），±1.5°C 远程（最大）
温度
-
输出提醒
是的
输出扇
是的
数据表文档( D)
数据表
下载LTC2991IMS#PBF产品规格书（PDF）
HTML 数据表
LTC2991IMS#PBF-DG
设计资源
LTC2991封装与符号 LTSketchbook QuikEval系统
环境和出口分类
RoHS 状态
符合RoHS3标准
湿度敏感度(MSL)
1（无限制）
现况
REACH 不受影响
欧洲化学品管制中心
EAR99
危险
8542.39.0001
补充资料
其他名称
-2735-LTC2991IMS#PBF LTC2991IMSPBF 505-LTC2991IMS#PBF LTC2991IMS#PBF-DG
标准软件包
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常见问题解答
在高噪音工业环境中使用LTC2991IMS#PBF进行遥感温度感测时,关键设计风险是什么,如何减轻风险?
LTC2991IMS#PBF对其远程二极管输入器上的噪声很敏感,特别是在电噪声的工业环境中,长传感器痕迹或靠近马达和继电器可以诱导EMI. 为了缓解这种情况,在远程二极管连接上使用扭曲-pair或屏蔽的电缆,保持痕迹短,并放置一个接近D+和D−针的100nF陶瓷电容器. 此外,通过配置记录器使内置平均模式能够减少噪音引起的测量错误。 始终确保正确搁浅,避免与高流路径平行的路由感应线,在现实世界条件下保持±1.5°C的远程精度.
LTC2991IMS#PBF能否在多区热监测系统中用作MAX31875MUA+的落地替代,需要什么样的固件或布局变化?
虽然LTC2991IMS#PBF和MAX31875MUA+都提供基于I2C的温度监测,但由于建筑差异,它们并不是直接落地置换. LTC2991IMS#PBF支持8个信道(1个内部+7个外部),而MAX31875MUA+是一个单通道设备. 固件必须更新,以便处理LTC2991的多通道寄存器地图、警报阈值和风扇控制功能。 此外,LTC2991型机车需要外部二极管进行遥感,而MAX31875型机车则集成二极管. 需要改变布局以适应16-MSOP包和单独的D+/D−路由. 重新评价电源测序和I2C拉动值,以确保与您现有的总线地形兼容.
LTC2991IMS#PBF在使用大功率MOSFET时如何处理热逃逸假想,在固件中应执行何种故障安全机制?
LTC2991IMS#PBF能够通过其可编程的警报阈值和状态登记册来检测快速温度上升,但它不会自动关闭系统——这必须用固件处理. 对于靠近高功率MOSFET的热逃逸防护,配置ALERT针,在温度超过安全阈值时触发中断(例如最大交汇点临时限值的90%). 实施多级响应:首先减少负载或允许冷却(通过风扇控制输出),然后在气温持续上升时启动优雅的关闭. 使用设备的10位ADC分辨率来检测小的,快速的三角洲-T变化. 总是通过热测试验证响应时间,因为软件干预的延迟会导致组件故障.
使用内部传感器与LTC2991IMS#PBF的外部二极管在具有空间限制的紧凑PCB设计中有何权衡?
使用LTC2991IMS#PBF的内部传感器简化布局,并节省板块空间,因为不需要外部二极管或路由——在IC本身附近监测环境或PCB温度的理想. 然而,它缺乏精确度,无法监测诸如CPU或电源调节器等遥远组件上的热点. 外部二极管提供有针对性的热反馈,但需要小心地放置传感器(如2N3904或CPU热二极管)和带相匹配阻力的微分径以保持准确性. 在受空间限制的设计中,考虑将LTC2991装置靠近临界热源,并使用内部传感器进行一般监督,同时为最关键部件保留一个外部通道,平衡准确性、成本和房地产.
鉴于LTC2991IMS#PBF的-40°C至85°C的操作范围,它是否适合汽车底部应用,以及适用何种可靠性考虑?
LTC2991IMS#PBF的指定运行范围为-40°C至85°C,不符合典型的汽车卧底要求,通常需要-40°C至125°C或更高. 尽管该装置可能暂时在85°C以上运行,但长期暴露的风险在准确度上漂移,寿命缩短,并可能出现故障。 此外,它缺乏AEC-Q100资格。 就汽车用途而言,应考虑诸如ADT7420或TMP468等合格的替代品。 如果必须使用LTC2991IMS#PBF(例如机舱电子设备),确保它远离高热区安装,实施热屏蔽,并进行广泛的HALT(高速寿测试),以验证预期热循环和振动条件下的长期可靠性.
在高噪音工业环境中使用LTC2991IMS#PBF进行遥感温度感测时,关键设计风险是什么,如何减轻风险?
LTC2991IMS#PBF对其远程二极管输入器上的噪声很敏感,特别是在电噪声的工业环境中,长传感器痕迹或靠近马达和继电器可以诱导EMI. 为了缓解这种情况,在远程二极管连接上使用扭曲-pair或屏蔽的电缆,保持痕迹短,并放置一个接近D+和D−针的100nF陶瓷电容器. 此外,通过配置记录器使内置平均模式能够减少噪音引起的测量错误。 始终确保正确搁浅,避免与高流路径平行的路由感应线,在现实世界条件下保持±1.5°C的远程精度.
LTC2991IMS#PBF能否在多区热监测系统中用作MAX31875MUA+的落地替代,需要什么样的固件或布局变化?
虽然LTC2991IMS#PBF和MAX31875MUA+都提供基于I2C的温度监测,但由于建筑差异,它们并不是直接落地置换. LTC2991IMS#PBF支持8个信道(1个内部+7个外部),而MAX31875MUA+是一个单通道设备. 固件必须更新,以便处理LTC2991的多通道寄存器地图、警报阈值和风扇控制功能。 此外,LTC2991型机车需要外部二极管进行遥感,而MAX31875型机车则集成二极管. 需要改变布局以适应16-MSOP包和单独的D+/D−路由. 重新评价电源测序和I2C拉动值,以确保与您现有的总线地形兼容.
LTC2991IMS#PBF在使用大功率MOSFET时如何处理热逃逸假想,在固件中应执行何种故障安全机制?
LTC2991IMS#PBF能够通过其可编程的警报阈值和状态登记册来检测快速温度上升,但它不会自动关闭系统——这必须用固件处理. 对于靠近高功率MOSFET的热逃逸防护,配置ALERT针,在温度超过安全阈值时触发中断(例如最大交汇点临时限值的90%). 实施多级响应:首先减少负载或允许冷却(通过风扇控制输出),然后在气温持续上升时启动优雅的关闭. 使用设备的10位ADC分辨率来检测小的,快速的三角洲-T变化. 总是通过热测试验证响应时间,因为软件干预的延迟会导致组件故障.
使用内部传感器与LTC2991IMS#PBF的外部二极管在具有空间限制的紧凑PCB设计中有何权衡?
使用LTC2991IMS#PBF的内部传感器简化布局,并节省板块空间,因为不需要外部二极管或路由——在IC本身附近监测环境或PCB温度的理想. 然而,它缺乏精确度,无法监测诸如CPU或电源调节器等遥远组件上的热点. 外部二极管提供有针对性的热反馈,但需要小心地放置传感器(如2N3904或CPU热二极管)和带相匹配阻力的微分径以保持准确性. 在受空间限制的设计中,考虑将LTC2991装置靠近临界热源,并使用内部传感器进行一般监督,同时为最关键部件保留一个外部通道,平衡准确性、成本和房地产.
鉴于LTC2991IMS#PBF的-40°C至85°C的操作范围,它是否适合汽车底部应用,以及适用何种可靠性考虑?
LTC2991IMS#PBF的指定运行范围为-40°C至85°C,不符合典型的汽车卧底要求,通常需要-40°C至125°C或更高. 尽管该装置可能暂时在85°C以上运行,但长期暴露的风险在准确度上漂移,寿命缩短,并可能出现故障。 此外,它缺乏AEC-Q100资格。 就汽车用途而言,应考虑诸如ADT7420或TMP468等合格的替代品。 如果必须使用LTC2991IMS#PBF(例如机舱电子设备),确保它远离高热区安装,实施热屏蔽,并进行广泛的HALT(高速寿测试),以验证预期热循环和振动条件下的长期可靠性.
质量保证 (QC)
WINSURE 通过专业检测和批次抽检确保每个电子元器件的质量和真伪，保证可靠采购、稳定性能并符合技术规格，帮助客户降低供应链风险，放心在生产中使用元器件。
10月 10 2026
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