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UCC5620MWP

电子料号

UCC5620MWP-WX

制造商

Microchip Technology

制造商料号 UCC5620MWP

产品描述

SCSI终端，27线，36-SSOP封装

库存

120 件全新原装现货

详细描述 “SCSI端接器，27个端接，36-SSOP。确保总线信号干净，防止反射。宽SCSI通道的可靠端接。”，

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常见问题解答

MCP2021A-500E/MD能否安全地用于12V型汽车系统中,其频繁的载荷倾卸瞬变器可达40V,需要何种外部保护来避免损坏收发机?

MCP2021A-500E/MD的最大供给电压评级为18V,因此它无法直接承受40V载荷倾卸转速. 要安全地在12V汽车环境下使用,必须加入外置的瞬变电压抑制装置,如被评为ISO 7637-2达标的TVS二极管(如SMAJ33A),以及一系列的电流限制电阻器或PTC引信. 没有这种保护,电压尖刺可以永久损坏IC. 总是通过现实世界的脉冲测试验证你的保护电路 ISO 16750-2.

MCP2021A-500E/MD与其替代的MCP2025-500E/MD之间有哪些关键区别,我能否在现有的LIN节点设计中将其中一个替换为另一个?

虽然MCP2021A-500E/MD和MCP2025-500E/MD都支持LIN 2.0/2.1,并共享类似的针头和包件,但MCP2025包含一个集成的5V/3.3V电压调节器和唤醒计时器,而MCP2021A缺乏这些设备. 如果您的设计依赖于外部的MCU调节器,而不使用睡眠/觉醒功能,那么MCP2021A就足够了. 然而,将MCP2025替换为MCP2021A需要增加一个外部调节器,并重新验证唤醒行为——使它不是一种没有固件和硬件调整的真正滴入替换.

MCP2021A-500E/MD的175mV接收器歇斯底里会如何在电动驱动器或点火系统等杂乱环境中影响噪声豁免,我是否应该加上外部过滤?

MCP2021A-500E/MD中175 mV的歇斯底里提供了中度噪声豁免,但在汽车或Solenoids附近的高干扰区可能是不够的. 在这种情况下,在连接总线输入时添加RC低通滤波器(如1千卡+100pF),以压制超过1赫特的高通噪声. 还要确保适当的铺设和扭曲的电缆。在不过滤的情况下,EMI事件期间可能发生间歇通信错误或假醒,特别是在更长的公交车长度(>4米)时.

MCP2021A-500E/MD是否适合LIN奴隶节点,这些节点必须在全-40°C至125°C的汽车温度范围内可靠运行,特别是在温度低于-30°C的寒冷条件下?

是的,MCP2021A-500E/MD被评为-40°C到125°C的操作,但是在冷压时的性能(其中电池电压可降至3–4V)需要仔细验证. 虽然IC支持6V最小供给,但确保您的系统在曲轴负载下在VCC针处至少保持6.5V. 必要时使用低投放预调节器. 此外,在-40°C验证LIN信号完整性,因为总线电容和电缆特性随着温度-延迟或定速问题而变化,可能影响多节点网络的计时幅度.

在使用MCP2021A-500E/MD设计LIN主节点时,鉴于其8-DFN曝光的垫包和高障碍总线接口,哪些布局做法对于防止信号完整性问题至关重要?

为在主节点中与MCP2021A-500E/MD进行可靠操作,将暴露的热板直接连接到实心地面平面上,使用多个通道将地面阻力最小化,并改善热散. 保持LIN跟踪短而远离高速数字线;在收发机附近使用一系列终止电阻器(典型的33–100电阻)来连接反射. 避免在装置下拆开地面飞机,并确保8-DFN包的小垫子得到正确焊接,或热接触差会导致局部加热和在连续总线负荷下过早故障.